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奇瑞:建议允许车企回收低续航新能源车经升级后当新车卖

来源:本站 点击数: 时间2020-05-20 14:57:58

  

据国内媒体报道,在2020年全国两会之际,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,作为全国人大代表,提交四项议案建议,重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题。

  

其中指出,当前,新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破,实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废,而其基础核心零部件系统,如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等,仍具有很高的重复再使用价值。

  

在此背景下,尹同跃建议:

  

一、国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程,将再制造归入国家战略性新兴产业。

  

二、出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车,经升级改造后视同新车销售;

  

三、允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统,纳入再制造再回收体系。

  

此外,在取消NEV正积分结转限制,推动新能源汽车加速发展方面,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定新能源正积分不可结转,在新起草的《办法》修正案中,拟规定NEV正积分可结转,但设置了仅可结转三年,每次结转按50%扣减积分数量和可结转的前置条件等方面的限制。

  

这对于传统车企发展新能源汽车产业的积极性会造成一定影响。因此,尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制,以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。

  

同时,在制定商用车积分管理办法,促进汽车产业协调发展、加强中国汽车新标准建设,推动汽车产业全球化发展等方面,尹同跃也提出了相应的积极建议。

  

  


 

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